瑞爾國際物流完成加拿大至伊拉克的多式聯運貨運代理服務

 1. 時間

2025年8月

2. 委托主要內容

客戶委托瑞爾國際物流承運一批項目設備，要求從加拿大西部的艾伯塔省（Alberta）起運，跨境運輸並最終交付至伊拉克項目現場。

3. 貨物基本信息

• 貨物屬性： 項目設備（普通貨物，非危品，無電無磁）。

• 貨物規格：

• 初始數據： 2件，總重1650KGS，最長邊3米。

• 最終實際出運數據：1件，總重900KGS， 長度增加至4米 （超長貨物）。

4. 運輸方式

陸運 + 空運 + 海運（國際多式聯運）

5. 運輸航線

• 陸運段： 加拿大卡爾加裏（Calgary） → 多倫多（Toronto）。

• 空運段： 多倫多（YYZ） → 土耳其伊斯坦布爾（IST） → 阿聯酋迪拜（DWC/DXB）。

• 海運/末端段： 迪拜 → 伊拉克烏姆蓋斯爾港（Umm Qasr） → 伊拉克項目地。

6. 操作特點/遇到的難題

本案在執行過程中面臨了地理位置、貨物變更及文件時效的三重挑戰：

• 提貨地位置偏僻： 提貨地位於加拿大西部內陸，距離東部主要港口和機場極遠。若經溫哥華（西岸）空運，後續航班資源匱乏；若經芝加哥（美國）中轉，則面臨繁瑣的T&E過境保稅手續及高昂的跨境陸運成本。

• 貨物數據突變： 在臨近發貨時，貨物包裝由2件變為1件，長度從3米突增至4米。這一尺寸變化導致原定的大部分客機腹艙無法裝載，必須緊急調整為寬體全貨機運輸。

• 時效與文件沖突： 目的港清關需要全套正本使館認證文件，辦理周期長。客戶交付期限（Deadline）緊迫，若按常規流程在國內辦好認證再發貨，將無法按時送達。

7. 瑞爾的解決方案

針對上述難題，瑞爾團隊製定了精準的「空間換時間」與「並行處理」方案：

• 陸運策略（解決內陸提貨）： 放棄美國中轉和溫哥華起飛方案，選定航班資源豐富的多倫多作為起運港。協調加拿大本地車隊，安排 氣墊車 （Air Ride Truck） ，歷時3天將4米長的精密設備安全橫跨加拿大內陸，從西部運抵東部多倫多機場。

• 空運策略（解決尺寸突變）： 針對突變的4米長貨物，迅速調整航線規劃，鎖定了能承接超長貨物的寬體貨機艙位，確保貨物抵達多倫多後能立即銜接國際航班，避免了因尺寸問題造成的甩貨風險。

• 中轉策略（解決文件時效）： 確立了以 迪拜 為核心中轉樞紐的策略。創新性地利用貨物從加拿大空運至迪拜的在途時間，在迪拜當地同步辦理使館認證等文件。貨物空運抵達迪拜後，隨即轉為海運送往伊拉克，實現了「貨到證到」，在滿足預算的同時完美壓中了客戶的交付時限。

8. 總結

本案例是一次展現瑞爾國際物流全球資源整合與應急響應能力的經典實戰。

• 極致應變與專業素養： 面對貨物數據臨場大幅變更的突發狀況，瑞爾團隊在極短時間內完成了多套方案的構思與推演，並在貨物完成最終包裝的瞬間鎖定最優解。這種在壓力下迅速進行緊急方案調整並按時交付的能力，極具說服力地體現了瑞爾深厚的專業素養。

• 策略性的時效管理： 針對復雜的認證需求，瑞爾創新性地將文件辦理流程平移至迪拜中轉站。在加拿大專註於保障貨物安全裝機起飛，在迪拜並行處理文件落實，這種「分段聚焦、並行推進」的策略，既保證了首程空運的極速響應，又為尾程采用更具成本優勢的海運贏得了時間。這一舉措清晰地向客戶展示了瑞爾在不同物流階段的優勢區域布局。

• 全球網絡的掌控力： 從加拿大的冰原陸運，到跨洋空運，再到中東海運，整個項目橫跨加拿大、美國（備選籌劃）、阿聯酋、伊拉克四國。瑞爾完美駕馭了陸、海、空多種運輸方式的無縫銜接，不僅體現了在美加和中東地區強大的業務滲透力與延展性，更充分展示了其在國際物流領域宏大的布局能力與卓越的全程掌控力。

瑞爾國際物流集團有限公司

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