瑞爾國際物流完成純電轎車空運出口至德國漢堡的貨運代理服務

今天，瑞爾國際物流將通過一個一汽紅旗電車競標的實戰案例，分享瑞爾是如何通過方案優化，把控時效與成本的。

一、項目背景

• 時間節點：2025年7月

• 貨物內容：一汽紅旗EHS7 純電轎車（1台）

• 目的港：德國漢堡（HAM）

• 貨物規格：

• 尺寸：430 × 195 × 169 CM（裸車數據）

• 重量：毛重2441 KG / 體積16.2 CBM

• 性質：純電汽車（屬於第9類危險品）

二、核心挑戰在收到詢價後，瑞爾迅速提煉了本案的三個核心難點，這直接決定了方案的成敗：

1. 時效嚴苛（參展品）：貨物目的是參加展會，Deadline（截止日期）不可撼動，容錯率為零。

2. 成本敏感（競標單）：作為競標項目，價格必須具有極強的市場競爭力，同時方案必須真實可落地，不能有隱形增項。

3. 操作複雜（危險品）：純電車涉及鋰電池運輸，對機場的收貨資質、航司的危險品承運能力有嚴格限制。

三、解決方案

為了尋找最優解，瑞爾在收到詢價後，迅速在全國范圍內篩選具備“危險品運輸資質”且滿足“時效要求”的航線。經過多輪篩選，瑞爾將目光鎖定在北京（PEK）、鄭州（CGO）、成都（CTU）三個口岸。

1. 北京方案（淘汰）：

雖然北京航班密集，但航司要求此類貨物若裸裝進艙，需按 20英尺板（P6P）的計費重量結算。對於這台毛重僅2.4噸的車來說，這會產生巨大的“虧艙費”，導致總體成本飆升，無法滿足競標的價格優勢。

2. 鄭州vs 成都（入圍）：

這兩個口岸均接受“打木箱、可拼裝”的方案，能有效利用艙位空間，降低單公斤成本。

3. 最終決策：鄭州U3（金鵬航空）

經過深度對比，瑞爾最終鎖定了鄭州-哈恩（CGO-HHN）航線。

• 核心優勢：U3航司能夠提供 “鎖倉、鎖價、包乾費” 的承諾。

• 決策邏輯：對於競標貨物，成本的確定性至關重要。 U3方案不僅保證了艙位（保航班），而且“包乾費”模式鎖死了成本上限，讓瑞爾能給銷售提供一個既有競爭力又無後顧之憂的底價。

四、落地執行

航司運力解決只是第一步，真正的考驗在於地面操作的無縫銜接。瑞爾針對該案製定了詳細的操作SOP：

• 包裝加固：協調地面進行專業的木箱打包裝，確保符合航司拼裝要求。

• 危品合規：提前安排DGM鑑定，確保鋰電池運輸文件合規。

• 單證護航：針對參展車輛，專門跟進ATA單證冊的報關時效，確保通關零延誤。

五、總結

在發出方案前，瑞爾的腦海裡已經模擬了全流程：從集裝器（ULD）的選型、打板的限制，到危險品的申報流程。只有對每一個環節瞭如指掌，瑞爾才能底氣十足地告訴銷售：“去談吧，這個方案絕對穩！”

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