瑞爾國際物流完成英國至荷蘭 ATA 貨物跨境運輸貨運代理服務

1. 委託主要內容

客戶有一票 ATA 貨物需要從英國運往荷蘭，用於參展及現場使用。

由於 ATA 單證冊僅簽注了荷蘭，因此貨物進入歐盟後，需要在荷蘭完成相應的 ATA 海關手續。

在確認運輸方案時，不僅要考慮運輸時效和成本，還需要重點確認貨物實際進入歐盟的口岸是否符合 ATA 單證要求。

2. 運輸方式

國際渡輪 + 荷蘭當地陸運

最終採用英國 Harwich 至荷蘭 Hook of Holland 的直達渡輪，貨物抵達荷蘭後，再安排當地運輸至最終目的地。

3. 操作難題

這票貨物的難點並不在於英國到荷蘭的運輸本身，而在於ATA 單證冊的簽注地要求。

按照常規陸運方式，貨物從英國 Dover 出發，經海峽進入法國 Calais，再前往荷蘭。

這樣一來，法國就成為貨物進入歐盟後的第一入境國。

但客戶的 ATA 單證冊僅簽注了荷蘭，因此如果按照這條路線操作，就需要提前確認法國是否能夠辦理相應的 ATA 海關手續。若單證與實際入境口岸不匹配，可能造成後續海關操作上的問題。

因此，這票貨物不能簡單按照常規英國—法國—荷蘭陸運路線安排，而需要從 ATA 單證的實際要求出發重新規劃運輸路線。

4. 瑞爾的解決方案

瑞爾在確認貨物及 ATA 單證要求後，對運輸路線進行了重新評估。

最終沒有採用常規的：

Dover（英國）→ Calais（法國）→ 荷蘭

而是調整為：

Harwich（英國）→ Hook of Holland（荷蘭）

通過英國至荷蘭的直達渡輪，讓貨物從英國直接抵達荷蘭，避免經法國進入歐盟。

貨物抵達荷蘭後，在當地完成 ATA 單證冊相關海關手續，再安排後續派送。

最終，貨物順利抵達荷蘭，並按照客戶 ATA 單證冊的要求完成相關操作。

總結

這票貨物的運輸方案，看似只是將陸運調整為渡輪，但真正解決的是運輸路線與 ATA 單證要求之間的匹配問題。

瑞爾國際物流集團有限公司

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