瑞爾國際物流完成機械設備從上海至胡誌明的貨運代理服務

2025年6月，瑞爾國際物流完成從上海至胡誌明的OOG（超限/超重）機械設備海運委托，涉及多種特種箱型與海陸聯動運輸。

基本信息

- 時間：2025年6月

- 路線：上海 → 胡誌明

- 委托：門到港海運（海陸聯動）

- 貨物：8×40'HQ、9×40'FR、2×40'OT（多種特種櫃）

OOG名詞解釋：在國際物流（尤其是海運和貨代領域）中，OOG 是英文縮寫，通常表示 Out Of Gauge（也寫作 Out-of-Gauge）。指貨物的尺寸（長度、寬度或高度）超過了標準集裝箱或運輸設備的可裝載尺寸，無法按常規方式整齊放入標準集裝箱內，需要特殊裝載方式、加固或使用開頂箱/平板車/散裝船等非標準設備運輸。

櫃型名詞解釋：

HQ：High Cube，高櫃。比標準20'/40'櫃高約1英尺（約30厘米），內部高度更高。

FR：Flat Rack，平板櫃 / 平架櫃。沒有側板或頂部，僅有底板（有的兩端有可折疊或固定的端墻）。分為可折疊側墻的和固定端墻的兩類；也有單端或雙端的設計。

OT：Open Top，開頂櫃 / 頂開櫃。頂部可拆或用帆布覆蓋，容許從頂部裝貨或裝入高度超出門口限製的貨物。箱體有完整側板和端板，但上方可開。

核心挑戰

- 訂艙與數據精準性：特種櫃訂艙需精確填寫箱型、尺寸、重量與重心，任何誤差都會導致費用增加或無法裝船。

- 綁紮與裝箱方案要求高：需製定詳盡的綁紮和支撐方案，錯誤或不充分的固定會造成貨物移位、損壞或安全事故。

- 碼頭審批復雜且耗時：碼頭上船審核需提交裝箱照片、綁紮圖與臨裝報告，審批流程遠比普通櫃繁瑣，影響截港與裝船進度。

- 時間窗口受限：工廠交貨時間通常不可調，裝箱與審批需與截港時間緊密銜接，容錯時間小。

- 內陸運輸通行受限：超限運輸需辦理通行證並避讓限高/限寬/限重路段，否則可能延誤或需改道增本。

- 經驗與團隊要求高：需要有豐富特種櫃實操經驗的物流商與技術團隊，能提前預見問題並提出可執行的解決方案。

內陸運輸要點

- 提前辦理《超限運輸車輛通行證》，並將辦理時間納入截港時間表。

- 避開限高、限寬、限重路段，優先走高速或專用貨運通道，減少二次分流與障礙風險。

- 在能見度低或交通繁忙時段，評估並安排引導車或申請交警護送以確保安全與時效。

裝載與固定要求

- 文件與資料：裝船前提供貨物圖紙或多角度照片，標註重心與受力點，明確最大外廓尺寸，避免遮擋箱體角件影響吊裝。

- 重量與分布：確保箱內重量均勻，避免局部超載導致箱體損壞或裝載異常。

- 綁紮與支撐：采用鋼絲繩、鏈條或高強纖維帶通過lashing rings多點固定；用木方、橡膠墊或鋼支架填充空隙以分散沖擊；對極重設備在允許範圍內采用焊接或高強螺栓固定，但不得損傷箱體並需符合碼頭/航司要求。

- 影像與報告：裝箱與綁紮過程應全程拍照並生成臨裝報告以備審批與後續索賠。

瑞爾國際物流嚴格核驗訂艙數據，派遣有經驗的特種櫃技術團隊製定並現場監督綁紮與支撐方案，提前辦理通行證並統籌內陸運輸與碼頭審批時間。通過這些措施，瑞爾有效降低了裝船延誤與額外成本，成功完成聯動運輸。

瑞爾國際物流集團有限公司

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