瑞爾國際物流完成廢舊機器退運貨運代理服務

jiaxueyaowuh
9月12日
讀畢需時 4 分鐘

項目概況

2025年6月底，瑞爾國際物流接受某工廠委托，辦理一批含廢舊沖壓機器的進口貨物退運。該批貨物因不符合進口監管要求，在清關環節被海關阻止，需從監管倉直接退運。整個退運采用空運往返模式，瑞爾作為核心協調方，負責與工廠、報關行、航司、海關及監管倉的聯動與銜接，歷時約兩個月，完成全部退運流程。

核心操作環節

1. 啟動階段

接到報關行關於貨物無法清關的通知當日，瑞爾即與工廠確認退運意向，並同步對接監管倉核實貨物在庫情況，取得在庫證明。三日內完成退運協議簽署。協議中明確了雙方主體信息、貨物詳情（含廢舊沖壓機器的型號、規格、數量、重量及原進口報關單號等），並以海關出具的《不予清關通知書》作為退運依據；同時約定在8月中旬前完成從監管倉提貨並空運離境的目標。

協議還詳細約定雙方責任：工廠須提供真實完整文件並按時支付費用；瑞爾負責統籌協調各方資源並確保操作合規。隨後，瑞爾推動報關行起草直接退運申請單、海關事務聯系單等基礎文件，進入資料準備階段。

2. 資料準備與攻堅

瑞爾牽頭整理並反復完善退運所需各類資料，主要包括：

- 監管類文件：進口貨物直接退運審批表、情況說明（共修改7次以明確貨物性質與退運必要性）、在庫在港證明。

- 物流類文件：空運到貨通知書、出口運單（與航司反復核對艙位）、白卡及載貨清單（3次現場核驗以確保一致）。

- 合規類文件：退運協議（明確費用構成與支付節點，約定簽署後3日內支付總費用50%預付款，貨物離港後7日內憑提單及費用清單支付余款）、完整的進口報關單（補辦缺失復印件1份）、海關事務聯系單。

針對海關審核意見，累計修改各類文件15次，最終全部通過審批。

3. 物流執行與多方協調

物流執行階段涉及監管倉提貨、陸路運輸、貨站交接、航司協調與出口報關等環節，瑞爾負責全過程統籌與實時聯絡。

- 監管倉提貨銜接：提前3天預約監管倉提貨時間，向海關提交《監管倉貨物出庫申請》。提貨前1日組織工廠、報關行與車隊召開線上協調會，明確清點標準（按載貨清單核對件數、包裝完整性及標識）、運輸路線（避開限行路段）與應急聯絡機製。提貨當日派2名操作專員現場與倉管核驗貨物並全程拍攝視頻留檔，確保實際貨物與在庫證明一致。

- 運輸環節管控：白卡車抵達前核查司機海關備案資質與白卡有效性；發現一份白卡簽註信息有誤時，立即協調海關現場補簽，避免提貨延誤。運輸途中通過GPS實時監控，並每30分鐘與司機確認貨物狀態，確保符合海關監管運輸要求。

- 貨站交接與航司銜接：提前2小時通知貨站準備查驗區，抵達後組織海關、貨站三方開箱核驗，比對報關單與貨物實物，現場解決了1臺機器型號標註偏差問題（由工廠出具說明並經海關確認）。同時與航司地面代理溝通，優先安排入倉；因航班臨時調時，瑞爾緊急協調航司預留艙位並更新出口運單信息，確保貨物趕上航班。

- 出口報關跟進：全程盯控報關行的出口申報進度。在系統提示「貨物信息與艙單不符」時，立即聯系航司修正艙單，確保報關單與艙單一致，最終在航班截單前1小時完成通關放行。