瑞爾國際物流完成上海至香港保稅區超尺寸框架箱往返運輸服務

近日，客戶委託瑞爾國際物流操作一批大型電廠特種設備往返運輸項目。

1. 項目時間

2026年9月上旬至10月下旬，共5個框架箱，分3批出運，整體操作週期約50天。

2. 委託主要內容

客戶委託瑞爾國際物流負責一批大型電廠特種設備的出口及回運業務。貨物尺寸超出普通集裝箱的裝載範圍，需採用40英尺框架箱（Flat Rack）運輸，在香港完成相關操作後，原櫃原貨返回上海。屬於「出口—保稅中轉—復運進境」一體化委託。

項目涉及出口、香港保稅區中轉及復運進境等多個環節，需要統籌超尺寸貨物申報、裝櫃加固、雙程單證、分段保險及香港中轉操作。

3. 貨物基本資訊

貨物品名： 電廠特種設備

貨物數量： 5件

單件毛重： 約21噸

單件尺寸： 約9.83m × 3.03m × 3.45m

包裝方式： 裸裝，底部採用木質滑橇，具備 ISPM 15 標識

使用箱型： 40英尺框架箱（40' Flat Rack）

4. 運輸方式及航線

海運整櫃 + 香港保稅區中轉 + 原櫃回運

運輸路線：

上海港（外高橋）→ 香港保稅區 → 上海港（外高橋）

往返採用同一框架箱，盡可能避免境外倒裝，降低大型設備在中轉過程中發生貨損的風險。

5. 操作難題

① 超尺寸貨物裝櫃與申報要求高： 單件貨物長約9.83米、寬約3.03米、高約3.45米，單件毛重約21噸。貨物超出普通集裝箱的裝載範圍，需要提前向船公司申報、申請框架箱艙位，並精確規劃裝載及加固方案。

② 香港中轉時間窗口緊張： 提櫃有效期、碼頭免堆期及香港中轉安排相互銜接。箱源提取、卸箱、短駁、堆存、回程配船及車船交接均需提前協調，避免因節點延誤產生額外費用。

③ 颱風天氣增加港口操作不確定性： 項目期間正值颱風季，上海港受到連續颱風天氣影響，港口擁堵、船舶到港及靠泊時間存在不確定性。同時，拖車和堆場資源緊張，落箱及相關操作成本上升，進一步增加了整體安排難度。

④ 雙程單證與保險需要提前統籌： 貨物需從上海出口，經香港操作後再返回上海，往返單證必須提前銜接；保險則需根據往返運輸階段及對應貨值分別安排，確保保障與實際運輸情況相匹配。

6. 瑞爾的解決方案

① 提前規劃框架箱運輸： 提前向船公司申報超尺寸貨物，協調框架箱及艙位，合理安排裝櫃、加固和出運時間，降低超尺寸操作及船期延誤風險。

② 做好裝櫃記錄： 裝櫃完成後，拍攝貨物尺寸、裝載及加固情況，留存操作記錄，為運輸交接和後續核查提供依據。

③ 提前銜接往返單證： 去程及時同步船期及貨運資料，回程提前準備相關單證；根據不同運輸階段及貨值安排分段保險，減少資料遺漏和重複協調。

④ 統籌香港中轉及運輸節點： 統一協調客戶、車隊、倉庫及港口相關方，緊盯關鍵節點，及時應對颱風、港口擁堵及資源緊張帶來的變化，盡量控制額外費用。

7. 項目成果

貨物於9月中旬順利出運，9月下旬原櫃返回上海，實現全程零貨損、零滯箱費、零單證退單。

客戶高度認可瑞爾國際物流在超尺寸貨物申報、免堆期管理及分段保險安排等環節的主動協調與專業服務。本項目順利完成，驗證了「框架箱運輸 + 香港保稅區中轉 + 雙程單證統籌」模式在超大件往返運輸中的可行性與成本優勢。

如您有大型設備、超尺寸貨物或特殊運輸需求，歡迎垂詢。

我們將結合貨物特點與運輸要求，為您提供專業、可靠的國際物流解決方案。

瑞爾國際物流集團有限公司

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