瑞爾國際物流完成蛇口港至雅各達港高貨值特殊貨物海運出口貨運代理服務

一、 業務背景

• 接單日期：4月25日

• 起運港 / 目的港：深圳蛇口港 — 印尼雅各達港（Jakarta）

• 貨物明細：二次側管路，共5個木箱，總體積26.86 CBM。因貨物屬性特殊禁止疊放，單櫃裝載率受限，需預定2個40HQ（高櫃）貨櫃。

• 客戶訴求：期望於5月5日完成到港。

  
  

二、 操作難點

1. 節前爆倉：接單時臨近「五一」長假，正值出貨高峰期，各大船東的艙位極度緊張。

2. 航程時效限制：雅各達港多被船公司設為第二或第三掛靠港，常規航程需5至8天，要精準匹配客戶期望的到港日期難度極大。

   
   

三、 突發狀況與應對流程

• 初期排艙與裝櫃：

  經多方比對，Realogistics成功搶訂到優質艙位（原定4月29日離港），並於4月27日順利調配拖車完成裝櫃。

  
  

• 突發異常（海關核價）：

  報關時，因該批貨物貨值較高，被海關系統隨機布控機查，要求現場核驗價格，通關流程被迫暫停。

  
  

• 緊急應對策略：

  1. 連夜準備：當晚，Realogistics操作團隊緊急加班，梳理客戶歷史交易單據、產品參數等全套佐證資料。

  2. 現場交涉：次日早晨，Realogistics專職報關員第一時間前赴蛇口海關遞交資料，並當面協助審核。

  3. 果斷變更方案：由於客戶方面無法按時提供海關要求的某幾項補充資料，若繼續走核價流程，將面臨高額的滯港費，且會徹底錯過船期。為保住黃金窗口期，Realogistics果斷向海關申請辦理退關退場手續。

  4. 重新申報：退關後，團隊迅速啟用新的訂艙委託書（SO），重新整理全套資料進行二次申報，最終順利完成放行。

     
     

四、 最終交付與經驗複盤

經過高效統籌，貨物成功趕上五一期間的艙位，並於5月12日順利抵達雅各達港。

在面臨「節前爆倉、海關查驗、資料不全」的多重考驗下，Realogistics展現了極強的危機處理與通關協調能力，最大程度地化解了滯留風險，確保了貨物的安全交付。

瑞爾國際物流集團有限公司

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